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检测完车辆外观，二手车平台检测人员准备为车辆拍照申请“上线”。
二手车平台检测人员掀开引擎盖观察车辆内部情况。
3月14日，二手车平台检测人员正在检测一辆“调表车”。
维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里。
维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里，而车速拍平台上显示的里程数为调后的17000公里（图）。
孙田（化名）没想到，通过瓜子二手车平台购买的“准新车”，差点发生事故。
去年6月，他驾车在广州南沙港快速路上行驶时，车子的时速由110公里瞬间降至60公里，油门完全失去反应。幸好，后方车辆急速刹车，才避免追尾事故。
回忆此事，孙田仍心有余悸。这辆花6.6万元购买的北汽绅宝汽车，平台标注显示，上牌8个月，里程数为9166公里。
刚买了半个月的车，就发生故障。孙田将车送到4s店检修，维修保养记录显示，该车实际行驶里程已超过5万公里。
“平台宣称经过259项全车检测，竟然连‘调表车’也测不出？”孙田将二手车平台和原车主告上法庭。
事实上，“调表车”通过检测，上线二手车平台，并非难事。
新京报记者近日调查发现，一些二手车平台宣称，对车辆进行超百项专业检测，但消费者在平台上，无法直接看到所有车况信息，一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。
15分钟完成上百项检测
5万公里改成9千公里，仍能通过上百项检测。二手车交易平台真的连“调表车”都发现不了吗？
在瓜子二手车官网首页上，“259项检测”的广告语格外引人注目。网站介绍，检测项目为原奥迪中国二手车业务总监领衔制定，评估师团队“考核上岗，经验丰富”。
人人车二手车平台也宣称“通过249项专业检测”，并明确标注“100%个人车源”、“双重检测无重大事故”、“一年两万公里质�！�、“14天内可退车”。
近日，新京报记者以卖家身份，多次体验二手车平台的验车情况。
3月11日，顺义俸伯地铁站附近，人人车和瓜子二手车的检测人员分别对一辆大众途观 车进行检测。
下午3时许，人人车的检测人员到达约定地点。了解完车辆基本信息后，对方从双肩背包中掏出手电筒，先后观察了车辆发动机舱、底盘、车身等设备情况。之后，检测人员掏出一台普通手机大小的膜厚测试仪，测试车身各个位置喷漆的厚度。
“是实表吗？”检测到里程表时，上述工作人员问道。得到肯定答复后，他记录下汽车里程表上显示的公里数。
约15分钟后，车况检测完毕。检测人员对车辆的各个角度拍照，并申请上线。
次日，车辆成功上线，平台对于车况检测的描述为：资深行业权威专家对此车前后两次专业检测，检测项目为249项。
11日下午4时许，瓜子二手车两位工作人员也对这辆途观车进行检测，所带的检测设备也为手电筒和膜厚测试仪。
此前，其中一位检测人员表示，车辆检测包括里程表核实，“我们会查询车辆维修保养记录，来核实里程数�！钡档丶觳馐保饺瞬⑽春搜�。
对于“调表车”情况，3月12日，承诺“158项检测”的优信二手车平台一名客服人员介绍，由于车辆是特殊商品，无法精准了解里程数�！案萜教ǚ窆娑�，里程数不在我们的保障范围内，（里程）表上显示多少就是多少�！�
一位在4S店专门从事汽车售后服务的资深人士介绍，大部分二手车平台检测水平还停留在比较粗放的状态，如凭经验判断外观、口头询问等手段。而多数车辆的里程数，仅需通过查询车架号或者调取4S店保养记录即可核实。
“调表车”当天上线交易平台
在多次体验调查中，新京报记者发现，二手车平台还存在检测出里程表异常也不标注的情况。
3月14日，记者又使用一辆索纳塔 轿车预约了瓜子二手车检测。
检测人员先后检查了车辆外观、内饰、引擎盖内部、后备厢等部位，并使用膜厚测试仪测试车漆厚度。之后，对方将车辆行驶证上标注的车架号输入手机内一个软件，软件明确显示该车里程数异常。
事实上，这辆用于检测的索纳塔轿车确实为“调表车”——经查询该车的4S店维修记录，2015年11月29日时，该车的里程数就达到56365公里，但检测时，此车里程表上显示的里程数仅为17000公里。
检测人员表示，车辆里程数有改动，上线后会标明。此外，因车辆过户时间较短，只能上线瓜子旗下的车速拍平台。
意外的是，当晚车辆上线后，平台上显示的里程数为调试后的17000公里，且并未注明有改动或异常。
3月15日，车速拍工作人员致电，称有消费者出价想要购买，拍价为12.8万，如对此价格满意，可尽快安排买家看车。
即将进入交易流程的“调表车”会标注真实情况吗？对方介绍，该车里程数就是此前检测中里程表所显示的数字，平台上“没有做其他说明和标注”。
随后，记者又以买家身份致电客服，咨询该车车况�？头嗽痹诓檠盗镜ズ藕笠脖硎�，评估结果显示，车辆里程没有调过。
而唯一有可能查到调表情况的4s店维修记录等详细车况服务，在平台上变成了付费查询。即买车人的竞拍价格达到车主的心理预期时，才能免费查看，否则需要先在平台至少充值1000元，再花费10元查询�！拔尾榭闯盗拘畔⒒挂钔饣ㄇ�？”有消费者提到。
“改里程”占二手车纠纷一半比例
刚买了半个月的“准新车”险酿事故，孙田发现车辆里程调小了4万多公里。对车辆重新评估后，他认为该车的实际价值约5万元，要求平台退还1.6万元差额并为车辆做一次大保养。
与瓜子二手车售后进行交涉时，他被明确告知，平台不负责�！叭梦抑苯雍驮抵鹘簧�，但对方根本不承认改里程一事”。
交涉无果后，去年7月，他向广东省消委会投诉。省消委工作人员与瓜子网取得联系，对方表示，可以确定原车主调了里程表，公司愿意承担相应责任，免去孙田购车手续费，并免费为车辆做一次保养（约三千元）。至于发动机异响和变速箱有故障，则双方约定到4S店检测，确认有问题后愿意承担相应责任。
据广东省消委会通报，对于退还多余购车款问题，瓜子二手车承认平台有一定过失，但主要责任在于原车主，愿意配合走法律途径。
孙田将原车主和瓜子二手车起诉到广州市越秀区人民法院。去年11月11日，法院出具的民事裁定书显示，瓜子二手车公司所在地为北京市丰台区人民法院管辖，因此，瓜子二手车提出管辖权异议，要求将本案移送北京，法院予以支持。
“在广州打官司已经耗费了太多精力和费用，再去北京打，维权成本太高了。”孙田介绍，已向广州市中级人民法院提起上诉，希望能在当地审理�！澳壳盎姑皇裁唇峁！�
实际上，随着二手车电商平台兴起与互联网购车增加，二手车交易也纠纷不断。北京市二中院通报，所售车辆存在更改里程表情况，占二手车涉质量争议的50%。此外，争议案件还涉及所售车辆为涉水车、重大事故车等情况。
“部分平台为促成交易或纵容作假”
“确实存在二手车平台为了促成交易而纵容作假的情况”。戈壁投资合伙人、出行市场资深投资人徐晨表示，这在线下也很普遍，比如改公里数，做“特殊安排”，本质上是为了促成交易。
其介绍，在二手车的交易模式中，平台的主要作用在于撮合交易，并不能完全掌握车主的“造假”行为，但与此同时，其也在一定程度上承担了评估师的角色。
徐晨分析，如果平台的利润来自交易本身，就有很强的动机去促成交易�！凹认癫门杏窒裨硕保馐沟盟强赡芑嵊幸恍┎僮莺妥萑菪形��！�
而里程数据对于交易是否达成有一些影响。徐晨说，比如同样是三年的车，开了5万公里和8万公里差别就很大，短期内跑了较多里程的可能是商用车，损坏率相对较高，车主可能养护得不那么“用心”，里程数较少的则可能是家用车，一般车况偏好。
此外，平台本身也没有太高的利润去做精细的检测，再加上买车人对于车性能不了解，盲目追求低价，也使得卖家和平台有很强的动机去修改或者隐瞒数据。
从投资人的视角来看，徐晨认为很多平台起到的作用并不是特别明晰，多数平台还是在做简单的信息交互。从长期来看，这进一步引导用户进入“价格领导型”的误区，将是一个恶性市场。
也就是说，平台更多地侧重宣传交易量，甚至做假来诱导消费者，并吸引投资人。“目前市场上确实存在交易量不真实的情况，有些平台水分高达20%-30%�！�
徐晨说，长此以往，买家发现所购车辆并不理想，可能会对二手车平台的业务模式产生质疑，“那对于整个市场的伤害是很大的�！�
中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，对于未检测准确的交易车辆，二手车平台要迅速响应，不能推诿责任。同时，如果有第三方专业机构介入交易，可能会优化市场。他建议二手车平台多使用第三方车辆背景信息查询系统，来查询车辆保养和维修记录，比如是否泡水，是否有过重大事故等。
车商称100元就能改里程
一方面，二手车平台“把关不严”，另一方面，修改里程表并非难事，且成本极低�！罢庖参环ǔ瞪毯臀Ц叱导鄣某抵�，提供了可乘之机�！倍辔蛔噬钏净鸵的谌耸勘硎荆绻盗疽恢痹�4S店做保养，会留有保养记录。但如果一直在私人修理厂保养，则很难有记录可供查询。
记者探访发现，线上、线下均有改里程服务，费用只需50元到300元。
3月7日，北京花乡二手车交易市场，一位车商透露，二手车里程表修改比较普遍，因此在收购车辆时，并不能简单把里程表显示指数作为参考，还需要对轮胎、方向盘、刹车片磨损程度等做综合判断。
其介绍，私人车主自己修改里程的较少，但部分二手车商为了抬高价格，会根据车辆情况进行修改。
对于隐藏有二手车贩子的平台，徐晨认为，部分小平台和黄牛车商之间可能达成了一些“默契”，平台为了加大交易量，只要没有重大事故，可能会适当放水，有些黄牛则会在交易达成后给平台“返利”。
上述车商介绍，修改里程不能任性而为，“理论上调成0公里也能实现，但这会引起消费者怀疑，一般私家车一年的里程数约为20000公里，只需要根据车辆使用年数在这一范围内适度修改即可�！逼浔硎�，修改服务价格为200元。
另一位在交易市场门口举着“收车”牌子的工作人员称，他们的修理厂也可以改里程，只需100元。
在线上，记者通过淘宝网搜索“里程表修改”，立即出现大量针对不同品牌可提供修改服务的商家，价格为50元到300元不等。
河北省张家口的一位商家号称，大众车、奥迪车都能改，2分钟完成，可以往前或往后修改，费用为100元1次。
其透露，改里程通过专业电子仪器插进OBD（ON BOARD DIAGNOSTICS车载自动诊断系统）接口实现，直接输入数值，“想改多少就改多少”。
“调里程或涉嫌违法犯罪”
“二手车调低里程表”几乎成了“公开秘密”。据了解，此行为不但可能导致买卖纠纷，同时极易引发违法犯罪。
《计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下�？�。相关部门将加强对此类不法行为的打击力度，构成犯罪的，一旦发现，严厉打击。
“二手车交易平台的作用是为卖家发布信息，并促成买卖双方达成协议�！北本┒性悍ü偬岬剑教ㄔ谔峁┚蛹浞袷�，需向买家如实提供准确车况和全面履行检验义务，如存在没有如实披露或存在故意隐瞒，买卖双方一旦发生纠纷提起诉讼，平台可能会被判承担一定责任。
中闻律师事务所池芬芳律师表示，《消费者权益�；しā返谒氖奶醯诙罟娑ǎ和缃灰灼教ㄌ峁┱呙髦蛘哂χ壅呃闷淦教ㄇ趾ο颜吆戏ㄈㄒ妫床扇”匾胧┑�，依法与该销售者或服务者承担连带责任。
北京才良律师事务所王才亮律师提到，二手车平台上线虚假里程车的行为，涉嫌与卖家共谋欺诈，需承担民事上的连带责任，消费者有权要求撤销合同，并要求由平台和卖方共同赔偿其经济损失；此外，消费者可以向市场监管部门要求追究平台的行政责任，对此类行为进行查处并进行罚款。
