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“说起科技和创新，很多人将它们束之高阁。在瑞士，创新无所不在，而且大家很容易接触到，包括汽车、手表、时尚、纺织以及计算机设备的创新等。创新是瑞士经济发展关键的驱动力�！�7月2日至6日，瑞士驻华大使馆首次举办瑞士创新周活动，瑞士驻华大使戴尚贤在发布会上表示，“瑞士人对于创新有自己的理解。创新不仅仅是头脑中或者创意过程中迸发的灵感和火花，创新还必须带来实实在在的产品，并且要有市场。这就是我们所说的‘实用创新’”。
瑞士是世界上人均拥有专利比率最高、人均获得诺贝尔科学奖比例最高的国家。此外，瑞士在很多国际创新指数榜上占主导地位，如欧洲创新联盟记分牌和全球创新指数排名。瑞士在2017年达沃斯世界经济论坛《全球竞争力指数》排名第一，自2009年连续9年蝉联首位；在2017全球创新指数排名第一，连续7年蝉联首位；并且排在2017年创新联盟记分牌首位和2017年全球应变能力指数首位。
那么，瑞士人所指的“实用创新”是什么？瑞士又有何特殊的规律来驱动创新？
对此，戴尚贤表示，瑞士政府不会以自上而下的形式要求某个领域或者项目进行创新，而是为私营部门的创新课题提供了可靠的保证。瑞士政府长期致力于促进创新和研究，大力支持双轨教育制度、高等教育以及科研，鼓励大学、研究机构和企业，特别是鼓励中小企业间合作进行更多以科学为基础的创新项目。在瑞士，创新往往来自企业等私营部门。企业界的创意头脑和思维又将创新的想法和发现转换为实际的产品和服务。这样，创新型企业能有效识别商机、开拓市场、增加就业并为社会创造福利。
发布会上，戴尚贤系统分析了瑞士创新的几个关键因素。首先，双轨制职业教育模式和研究型大学与机构是瑞士创新的基础。例如，瑞士基本的科学研究大多由苏黎世联邦理工学院、洛桑联邦理工学院等大学完成；应用类大学则着重于应用研究和研发，拓展工业界和学术界的紧密合作。此外，很多顶尖的国际机构在瑞士建有研究中心，比如美国高科技公司IBM将欧洲的实验室设在瑞士。世界上致力于核子研究的最顶级机构欧洲核子研究组织于64年前将总部建于日内瓦郊区。
其次，瑞士联邦政府和私人机构共同提供研发资金。据戴尚贤介绍，瑞士是世界上相对国内生产总值科研投入最高的国家。为保证瑞士在国际竞争中保持优势，瑞士联邦政府和私人机构为研究课题与项目提供了大量资金。在瑞士境内进行的2/3的研究项目借助私人资金完成，资金主要来自化学、制药、电子和金属行业。此外，戴尚贤也表示，瑞士在科技方面的领先地位也得益于数量较高的高端外国居民。瑞士的外国人口占总人口的25%，他们为瑞士在科学、研究和技术方面的进步做出了巨大贡献。
今天，数字化已经成为全球新趋势。本次创新周也聚焦“数字化”，融合不同领域的具体项目和活动，涵盖推动中瑞双边关系发展关键领域的多个话题，包括金融、科学、艺术、研究、教育、可持续发展以及人道主义救援，并特别呈现中国和瑞士两国在数字化、虚拟现实以及人工智能领域的成就和进步。
【瑞士创新链接】
冷冻电子显微镜
瑞士生物物理学家雅克·杜波谢（Jacques Dubochet）教授2017年同他的美国同事约阿希姆·弗兰克（Joachim Frank）和英国同事理查德·亨德森（Richard Henderson）分享了诺贝尔化学奖。在这项技术的帮助下，科学家们可以在显微镜下以原子级的分辨率，观察接近生理状态下的生物大分子。
“阳光动力号”太阳能飞机
“阳光动力号”是瑞士工程师、探险家、冒险家贝特朗·皮卡尔（Bertrand Piccard）和安德烈·波许博格（André Borschberg）研发的先锋项目。飞机完全由太阳能驱动，2015至2016年间，“阳光动力2号”用23天时间环绕地球飞行43041公里，是世界上第一架完全由可再生能源驱动环行地球的飞机。
圣哥达隧道
圣哥达隧道穿越瑞士境内的阿尔卑斯山区，经过10年的建设于2016年6月开始试运行，2016年年底全面投入使用。隧道全长57公里，是世界上最长和最深的交通隧道。作为首个平坦贯穿阿尔卑斯山的隧道，其本身就打破了多项纪录�；鸪敌惺坏牡孛嫔疃任�2300米，时速高达275公里。
超级高铁
来自苏黎世联邦理工学院40多名物理学、数学、电气、机械学和工程学的学生组成的团队研发了一种陆地运行的新方式的模型——超级高铁（Swissloop）�；谡婵占际醯幕鸪涤商裟懿牡缌η丝妥谛⌒〉难顾醪绽�。超级高铁时速可达1200公里，比飞机还要快。
X射线光源
该项目是位于瑞士的保罗谢尔研究所研发的大型仪器X激光射线装置（SwissFEL），于2016年12月启用。X射线光源为小到原子的结构到快至分子键振动现象提供了前所未有的解析，也解释了与科技相关的材料内部复杂性的奥秘。
